Thú chơi xe cổ !!!

Sáng Chủ nhật là một khoảng thời gian ít ỏi để người Sài Gòn bớt đi sự vội vã thường nhật. Và vì thế mà đây cũng là lúc thích hợp để nhiều người thư giãn với cùng một niềm đam mê: xe hai bánh.

Địa điểm được giới mê xe hai bánh chọn lựa để “tập kết” xe và người là một góc Công viên 30/4, cạnh Nhà thờ Đức Bà, mà theo lời của dân sành xe là góc đẹp dễ “ăn hình”, dễ phô trương xe đẹp và người đi đường cũng tiện ngắm!

Tuy chỉ là một khoảng nhỏ, nhưng nơi này lại tập trung vài hội chơi xe khác nhau, rầm rộ nhất là Hội xe 67 với lực lượng hùng hậu vài chục chiếc, tiếp đến là góc dành cho dân nghiền Vespa, Mobylette, Cup cánh én… Có cả sự xuất hiện của những chiếc xe đạp, xe cổ thuộc dạng “hàng hiếm” trên thị trường.

Những chiếc Mobylette dựng san sát và hướng ra mặt tiền để dễ thu hút sự chú ý của mọi người.	Những chiếc mobylette hầm hố
Xe đẹp còn phải đi kèm với những vật dụng tương đồng	Những vật dụng tương đồng
Ngắm nghía và bàn luận về xe – đâu chỉ có nam giới!	Rộn rã sắc màu Mobylette!

Khác với những buổi sinh hoạt riêng của các nhóm xe cùng hệ (chẳng hạn nhóm Vespa cổ, Vespa hiện đại…), buổi sinh hoạt tập thể và “đa hệ” này thường ít có sự phân biệt chủng loại xe, chất lượng và niên đại xe, cũng như cả… thành phần dự khán. Một anh bạn thuộc Hội xe 67 cho biết: “Gọi là sinh hoạt hội, nhưng thực ra đây là điểm để mọi người có dịp gặp gỡ, tán gẫu, khoe xe mình và ngắm xe người. Nhưng vậy lại vui vì được nhìn tận mắt, sờ tận tay nhiều chiếc xe hàng độc”.

Có lẽ vì thế mà cách sinh hoạt cũng khá đặc biệt: bất kể lúc nào trong buổi sáng, những người có xe lạ, xe đẹp, xe độc đều có thể tấp vào khoảnh công viên này, gạt chống đứng, gọi một ly cà phê và quay sang ngắm nghía, bình luận về xe của… người khác, riêng xe của mình thì cứ để đấy, không cần trông giữ, bởi nó cũng sẽ trở thành “tài sản chung” trong giây lát của nhiều người.

Mọi người còn chuyền nhau xem những bức ảnh chụp chiếc xe một thời	Xe đẹp còn phải đi kèm với những vật dụng tương đồng	Chăm chú xem xét, tìm hiểu máy móc của máy

Kẻ về, người đến nên gần trưa mà khoảng công viên này vẫn tấp nập.	Ở nơi này, người ta có thể ngắm một chiếc xe Vespa thuộc hàng “đồng nát”…

Xe đẹp ở nơi này cũng có nhiều dạng khác nhau. Đó có thể là một chiếc Vespa thuộc hàng… đồng nát, một chiếc 67 “rừng” với đầy đủ bi-đông nước, thùng hộp sắt, balô vải gợi nhớ đến một thời đã xa. Lại có Mobylette còn nguyên chiếc kèn hơi hay một chiếc xe đạp cổ đính kèm cả bản thiết kế mô hình! Cả một góc công viên bỗng rộn rã, tấp nập với tiếng xuýt xoa, trầm trồ. Thi thoảng, người ta còn thấy các “hậu bối” trong giới chơi xe cung kính mời các “bậc tiền bối” hoặc chủ nhân một chiếc xe hàng độc ly nước, điếu thuốc để gọi là tỏ lòng ngưỡng mộ.

Cứ thế, từng lớp xe đến, dừng rồi lại đi cho đến hết buổi sáng. Chẳng biết hoạt động này bắt đầu từ khi nào, chỉ biết rằng giờ đây nó đang trở thành một nét sinh hoạt văn hóa tự phát rất riêng vào sáng Chủ nhật của giới mê xe hai bánh Sài Gòn. Mà sức thu hút thì không chỉ dừng lại ở đó, bởi ngày càng có nhiều người dẫu không có xe cổ, xe lạ, xe đẹp cũng ngóng chờ để đến đây vào mỗi sáng Chủ nhật!